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菜單欄

采納談實(shí)效之二：哪里癢就該撓哪里

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采納談實(shí)效之二：哪里癢就該撓哪里
上海采納總經(jīng)理  劉逸春
 

　　中國的企業(yè)家和營銷高管大部分都非常太貪心。
　　比如：他們知道自己的企業(yè)得了頭痛病，
　　但是總想在給自己的企業(yè)治頭痛的時(shí)候，順便把沾染多年的腳氣也給治了。
　　企業(yè)明明得了感冒，還順便讓你把他多年的性病也給治了。
　　通過采納劉逸春多年的觀察，發(fā)現(xiàn)中國很多企業(yè)家，并不缺乏發(fā)現(xiàn)自身問題的智慧，但是缺乏解決問題的智慧。
　　他們找一個(gè)品牌營銷公司給他們解決品牌方面面臨的問題時(shí)，希望這個(gè)營銷公司是一個(gè)全能公司，把其面臨的品牌問題、管理問題、人力資源問題全他媽的一攬子的給他解決好。
　　希望合作伙伴給他們提供“超值”服務(wù)。如果你不能夠所謂的“超值”，他就會覺得你“不值”。然后覺得你“不值”的時(shí)候。一腳把你踢開。半途而廢。不了了之。最后就真的不值。
　　采納認(rèn)為：如果你太貪心，就不要找專業(yè)的品牌營銷公司，品牌營銷公司不是百科全書，可以幫你解決所有的問題。
　　中國企業(yè)家應(yīng)該如何做呢？
　　就是那句俗話：哪里癢就撓哪里，相信專業(yè)，專業(yè)人
　　就解決專業(yè)問題?。?！
　　附：采納實(shí)效案例之：大運(yùn)摩托：摩界新傳奇（第四屆杰出中國營銷獎經(jīng)典案例）
　　摩界傳奇成就品牌奇跡——大運(yùn)摩托2005年市場破冰戰(zhàn)
　　類　　型：實(shí)效營銷，新品牌如何成功破冰入市
　　導(dǎo)　　演：采納品牌營銷顧問機(jī)構(gòu)
　　領(lǐng)銜主演：朱玉童，劉逸春等采納項(xiàng)目組成員及大運(yùn)摩托
　　片場寫真：中國摩界四道“坎”
　　第一道坎：國家政策限制
　　摩托車行業(yè)政策性禁限摩引發(fā)市場變化,出口退稅率下調(diào),3C認(rèn)證,行業(yè)準(zhǔn)入原材料漲價(jià),價(jià)格戰(zhàn)（越南、伊朗市場）歐2標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)洗牌再度升溫。
　　第二道坎：惡性競爭慘烈
　　門檻低、規(guī)模小，數(shù)量多，價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、動力戰(zhàn)、配置戰(zhàn)、兼并戰(zhàn)、合資戰(zhàn)……，市場競爭再度升溫。
　　第三道坎：知識產(chǎn)權(quán)缺失
　　外國摩托車巨頭，特別是日本三大家，對中國市場的窺竊，采用知識產(chǎn)權(quán)對中國摩托車專利技術(shù)的使用，提出申訴；日資企業(yè)加強(qiáng)對中國摩托車行業(yè)的進(jìn)攻，國產(chǎn)摩托車面臨強(qiáng)大的知識產(chǎn)權(quán)壓力和挑戰(zhàn)再度升溫。
　　第四道坎：生產(chǎn)成本暴增
　　由于大部分城市的禁摩，導(dǎo)致原來一二級城市徹底轉(zhuǎn)換到注重務(wù)實(shí)、價(jià)格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村消費(fèi)者，整個(gè)價(jià)格體系下滑；加之原材料漲價(jià)，國家交通超載管制的加強(qiáng)，市場成本壓力再度升溫。
　　在這樣四道坎的惡劣環(huán)境下，一個(gè)新品牌要成功打破堅(jiān)冰，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)航，談何容易？也正是這樣的惡劣環(huán)境下，大運(yùn)摩托和采納品牌營銷國際顧問機(jī)構(gòu)走到了一起，并肩走了一段崢嶸歲月，共同書寫了一段摩界傳奇……
　　一、勘測市場堅(jiān)冰尺度
　　新品上市，調(diào)研先行，了解市場行業(yè)真相是必須的功課，這是任何行業(yè)的一個(gè)鐵律，特別是一個(gè)新的品牌推出，毫無疑問就是重中之重，對于采納來講，雖然有皇明太陽能、TCL、蘇泊爾、藍(lán)光科技等耐用品市場的成功操作經(jīng)驗(yàn)，但對于摩托車行業(yè)還是第一次，既覺得很刺激興奮，又覺得很慎重，畢竟摩托車的目標(biāo)消費(fèi)者很特殊，這是摩托車行業(yè)市場特征所決定的。采納覺得又一次重任在肩，又一次挑戰(zhàn)開始了……
　　發(fā)現(xiàn)冰層真相
　　2005年4月：深圳采納、上海采納、北京采納分別出兵，對中國摩托車銷售的三個(gè)重點(diǎn)市場，吉林、河南、廣東進(jìn)行了深入仔細(xì)的市場研究；
（市場份額分布散亂，領(lǐng)先品牌和其他品牌之間的差異沒有實(shí)質(zhì)意義）

　?。ù箨枌儆谑袌鲱I(lǐng)導(dǎo)者地位，這種品牌的地位不會輕易因?yàn)楝F(xiàn)有競爭對手或市場新進(jìn)入者的努力而發(fā)生變化，真正的威脅是政策的變化或者新技術(shù)、產(chǎn)品升級、替代產(chǎn)品出現(xiàn)的進(jìn)入。）
　　通過采納近一個(gè)月的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大運(yùn)做為一個(gè)新品牌面臨的不僅僅是一個(gè)自身的問題，包括來自競爭、消費(fèi)者等各個(gè)方面的問題。
　　大運(yùn)面臨的六重堅(jiān)冰
　　通過對市場和競爭品牌的綜合分析，我們得出：影響大運(yùn)摩托車05年主要是以下六大障礙：
　　市場堅(jiān)冰：從宏觀市場看，摩托車的整體行業(yè)格局逐步形成，新進(jìn)入品牌很難快速成長。
　　產(chǎn)品堅(jiān)冰：中國摩托車因?yàn)闆]有核心技術(shù)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各大摩托車品牌在產(chǎn)品上很難有突破！
　　品牌堅(jiān)冰：消費(fèi)者本身對“運(yùn)”文化有較高的認(rèn)同，大運(yùn)摩托如何塑造運(yùn)文化，以運(yùn)文化來開啟消費(fèi)者的心扉？
　　渠道堅(jiān)冰：如何找到最適合大運(yùn)摩托車快速成長的渠道模式？
　　終端堅(jiān)冰：如何使大運(yùn)摩托車的終端生動化，使大運(yùn)摩托車極具終端銷售力？
　　傳播堅(jiān)冰：如何與其它摩托車品牌形成差異化的傳播，迅速提高大運(yùn)摩托車的知名度與美譽(yù)度，促進(jìn)大運(yùn)摩托車的銷售力？
　　二、 05 “破冰之劍”行動
　　大運(yùn)作為一個(gè)新品牌，要想在一片競爭的紅海中，突出重圍，必須找到關(guān)鍵的驅(qū)動因素。根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，采納明確提出三大戰(zhàn)役，四大策略，在采納內(nèi)部被喻為“破冰之劍”行動，分別化解來自市場的六重堅(jiān)冰。通過市場驗(yàn)證與大運(yùn)高層的深入密切溝通，確定以渠道和品牌為驅(qū)動點(diǎn)進(jìn)行切入，做為主要驅(qū)動和發(fā)力點(diǎn)，而把渠道做為重中之重，隨即大運(yùn)項(xiàng)目組再次分兵兩處，一方面對品牌進(jìn)行深入探索，另一方面進(jìn)行渠道和內(nèi)部深入探索，于是就迎來了大運(yùn)的破冰第一戰(zhàn)，招商之戰(zhàn)……
 
　　三、破冰第一戰(zhàn)：摩界計(jì)劃，化解渠道堅(jiān)冰
　　新品牌的第一件事就是取得渠道的的支持和配合，把產(chǎn)品擺到消費(fèi)者面前，否則后面的一切都是徒勞，特別是以縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主要銷售區(qū)域的摩托車行業(yè)更為重要。那么如何取得渠道的支持和配合？招商就是決定著成敗的關(guān)鍵。
　　如何招商，怎樣招商，招怎樣的商？是最關(guān)鍵的關(guān)鍵。揮動價(jià)格的屠刀進(jìn)行疆土擴(kuò)張已經(jīng)成為行業(yè)慣例，難道大運(yùn)也要這樣，但對于新品牌的大運(yùn)來講并不實(shí)際，那么該如何才能撬動渠道，獲取經(jīng)銷商的芳心呢？在采納的建議下，放棄廣告招商和大型展會招商的做法，本著花小錢辦大事的原則，而是進(jìn)行渠道形態(tài)和層級細(xì)分，5月20日～2005年5月21日進(jìn)行針對性的召開了一場全國經(jīng)銷商會議。
　　借魔界東風(fēng)——現(xiàn)款交易數(shù)千萬元
　　如何吸引刺激經(jīng)銷商信心，成了這次招商會的關(guān)鍵。一但經(jīng)銷商信心被激活，招商也就成功了，看似簡單的一個(gè)目標(biāo)，真正做到，確是難上加難，采納不僅要站在戰(zhàn)略的高度審視思考，還要在執(zhí)行層面進(jìn)行創(chuàng)意，采納大運(yùn)項(xiàng)目小組在封閉性的創(chuàng)意中，度過了48個(gè)小時(shí)，但依然沒有任何線索，“看看大片吧，放松一下”、“就是大片”，小組成員一個(gè)提議，思維終于被激活，隨后我們終于鎖定到紅及全國的“魔戒”大片，因?yàn)樵谌?nèi)，大家把摩托車行業(yè)簡稱為“摩界”，經(jīng)銷商耳熟能詳，比較容易理解接受，二來，“魔戒”影響力非同一般，大運(yùn)可以搭個(gè)順風(fēng)車；三來，對于大運(yùn)來講，此次出山絕對就是一場戰(zhàn)爭，而“魔戒”大片就是一場戰(zhàn)爭，主題高度統(tǒng)一，所以激活經(jīng)銷商信心的敏感神經(jīng)終于被抓住，大運(yùn)招商摩界大片在招商會上一經(jīng)播出，會場曾幾度掌聲不斷，也許經(jīng)銷商多年沒見過這么新穎的招商創(chuàng)意了，形成招商第一波，就現(xiàn)場現(xiàn)款交易達(dá)7000多萬元，招商第一波出現(xiàn)高潮。
　　魔界計(jì)劃推波助瀾催生3．2億元
　　招商就要“火上澆油”、“趁熱打鐵”，在經(jīng)銷商還沉浸在摩界大片的興奮中時(shí)，采納和大運(yùn)拋出 “大運(yùn)摩界計(jì)劃”，對經(jīng)銷商政策從各個(gè)方面進(jìn)行360度的政策扶持和激勵(lì)，當(dāng)然僅僅有這些還是很平常的，隨著采納策劃的“大運(yùn)金色伙伴計(jì)劃”的提出，再次把經(jīng)銷商的心弦撥動，會場再次出現(xiàn)了騷動，招商出現(xiàn)了第二波高潮。
　　招商之戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷，成績斐然，3．2億元，對于一次招商會來說，也許就是一個(gè)天文數(shù)字，對于摩托車業(yè)界來說是多年未曾多見的數(shù)字，在市場堅(jiān)冰封鎖的嚴(yán)冬，大運(yùn)摩托的招商就象冬天里的一把火，溶解了摩托車行業(yè)的第一層堅(jiān)冰，3.2可以充分證明渠道已經(jīng)接受了大運(yùn)摩托，大運(yùn)摩托向市場邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
　　四、破冰第二戰(zhàn)：觀念更新，化解內(nèi)部堅(jiān)冰
　　內(nèi)部的協(xié)同是基礎(chǔ)，是支持市場內(nèi)部因素，也是對渠道的支持因素，渠道的堅(jiān)冰破解之后，大運(yùn)依然面臨著第二層堅(jiān)冰，沒有內(nèi)部的高效協(xié)同，可能就會坐失良機(jī)，給渠道的熱情潑冷水，錯(cuò)失市場的大好機(jī)會，如何給渠道增添動力？如何把握好市場機(jī)會，最終滿足渠道如此大的吞吐量呢？內(nèi)部協(xié)同是關(guān)鍵，因此采納引入了策略營式的新理念和培訓(xùn)模式。
　　采納策略營培訓(xùn)從顛峰開始
　　戰(zhàn)略要從最高層開始！從培訓(xùn)的第一天開始就明確一個(gè)目標(biāo)基本點(diǎn)，高層培訓(xùn)關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變企業(yè)的觀念和意識，大運(yùn)雖然在市場一線拼打，有來自一線直接的經(jīng)驗(yàn)，但往往就是這種一線的經(jīng)驗(yàn)，使企業(yè)身在廬山中，而且容易陷在企業(yè)自身的角度看問題，犯掩耳盜鈴的錯(cuò)，采納結(jié)合調(diào)研結(jié)果和自身在耐用品方面的經(jīng)驗(yàn)，加上更廣闊的國際視野，恰好可以清晰得看到市場發(fā)展的必然規(guī)律和趨勢，在整個(gè)培訓(xùn)體系建構(gòu)中，采納以互動和體驗(yàn)的情景式培訓(xùn)模式，讓大運(yùn)高層跳出大運(yùn)看大運(yùn)，跳出摩托車行業(yè)看摩托車行業(yè)，市場有時(shí)是科學(xué)，但有時(shí)是藝術(shù)，就詩人寫詩一樣，“工夫在詩外”，這樣跳出來后，大運(yùn)高層清楚的看到了自身和行業(yè)，這時(shí)在回到自己的位置上，大運(yùn)明確了兩件事，一是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)是大運(yùn)必經(jīng)之路，擁有自主品牌是大運(yùn)永遠(yuǎn)也繞不開的檻，技術(shù)研發(fā)體系和品牌構(gòu)建體系進(jìn)行了第一重組和整合，大運(yùn)高層決心和觀念的轉(zhuǎn)變使大運(yùn)后期的工作得以開展，工作成果也得以保障。
　　大運(yùn)培訓(xùn)計(jì)劃，摩界培訓(xùn)營
　　如果說高層是指揮員，那么中層和基層就是戰(zhàn)士，專業(yè)素質(zhì)和技能就是他們的武器，在中層和基層培訓(xùn)中，采納強(qiáng)調(diào)的是協(xié)同和執(zhí)行為重點(diǎn)培訓(xùn)核心，采納采用滾動式培訓(xùn)，即現(xiàn)場通過實(shí)踐的方式，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；每次培訓(xùn)先解決上次培訓(xùn)的問題，這樣層層滾動，讓中層和基層在市場上的問題細(xì)節(jié)充分系統(tǒng)的被解決在企業(yè)內(nèi)部，而不讓問題成為市場問題，幾乎同一時(shí)期出臺了相關(guān)的管理手冊《終端手冊》《經(jīng)銷商手冊》《業(yè)務(wù)員培訓(xùn)手冊》等系列手冊，給經(jīng)銷商也好好的補(bǔ)上一課，再次強(qiáng)化規(guī)范了大運(yùn)的渠道力量。
　　通過系統(tǒng)的培訓(xùn)，所謂一葉知秋，從這個(gè)現(xiàn)象當(dāng)中我們可以看到，大運(yùn)的發(fā)展勢頭，而采納所設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo)，提升內(nèi)部協(xié)同，提高產(chǎn)能是達(dá)到了，采納作為營銷顧問外腦的作用和階段性目標(biāo)也實(shí)現(xiàn)了，摩界的第二層堅(jiān)冰隨即也告瓦解，大運(yùn)基本站穩(wěn)了腳跟。
　　五、破冰第三戰(zhàn)：文化營銷，化解品牌堅(jiān)冰
　　市場上已經(jīng)是品牌林立，沒有品牌的品牌也大有人在，但是大運(yùn)沒有品牌行嗎？回答肯定是“NO”，化解品牌之冰迫在眉睫。
　　消費(fèi)者的兩道關(guān)不好過
　　當(dāng)把渠道和內(nèi)部進(jìn)行充分梳理的同時(shí)，采納的另一條路線并不敢有絲毫的松懈，那就是消費(fèi)者的研究和品牌的DNA密碼破解。
　　在采納大運(yùn)小組另外一條戰(zhàn)線上的同事們也緊急的進(jìn)行著前所未有的挑戰(zhàn)，分別對消費(fèi)者對大運(yùn)的理解，大運(yùn)品牌規(guī)劃和傳播進(jìn)行了深入的專題研究，通過市場的研究發(fā)現(xiàn)：
 

　　（已有摩托和潛在顧客，都認(rèn)為還是質(zhì)量，65.3%的潛在顧客認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量好才認(rèn)為是最好的品牌。）
　　由于摩托車市場的重心轉(zhuǎn)向注重務(wù)實(shí)、價(jià)格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村消費(fèi)者市場，因此無論什么產(chǎn)品一到這樣的市場就會別價(jià)格和質(zhì)量兩道關(guān)所卡死，特別是作為幾千元的摩托車消費(fèi)，這兩道關(guān)更加難過，調(diào)研結(jié)果也證明了這一點(diǎn)，60%上的消費(fèi)者認(rèn)為，質(zhì)量好才是好的品牌，而是口碑和廣告是影響他們對質(zhì)量最重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)。
　　除了消費(fèi)者，還是消費(fèi)者，品牌是消費(fèi)者的，那么一切都要以消費(fèi)者為中心。

　?。ìF(xiàn)有顧客和潛在顧客的聯(lián)想還是運(yùn)氣好和功率大，另外從“大運(yùn)”這個(gè)品牌他們很容易聯(lián)想到國產(chǎn)品牌。）
　　破冰利器——“運(yùn)文化”
　　讓我們再來看看消費(fèi)者對“大運(yùn)”品牌名的聯(lián)想，主要的聯(lián)想是是“運(yùn)氣好”，其次是“功率大，馬力足”和“國產(chǎn)車”，圍繞這三點(diǎn)開展“大運(yùn)”品牌概念的詮釋將事半功倍。認(rèn)為“騎大運(yùn)、行大運(yùn)”是最好的廣告語的人數(shù)最多，因此, “運(yùn)”成為我們營銷訴求的靈魂性定位目標(biāo)。
　　消費(fèi)者對大運(yùn)摩托的美好聯(lián)想首先想到的能給他帶去好彩頭,好運(yùn)氣!
　　消費(fèi)者對大運(yùn)摩托的廣告語及USP方向的測試再次明顯偏向開“大運(yùn),”行“大運(yùn)”!
　　經(jīng)過兩次封閉創(chuàng)意會后，采納得出，大運(yùn)摩托未來的品牌價(jià)值不僅是產(chǎn)品的品質(zhì)，而且是獨(dú)特的品牌文化。目前國內(nèi)摩托車技術(shù)已經(jīng)成熟，品質(zhì)已雖然是產(chǎn)品的核心，但不是品牌的核心賣點(diǎn)。只有獨(dú)特的品牌文化才能承載大運(yùn)未來的命運(yùn)，而這個(gè)文化是什么呢？是大運(yùn)給人最大聯(lián)想的“運(yùn)”文化……，當(dāng)我們把這個(gè)多天的創(chuàng)意結(jié)果告訴大運(yùn)時(shí)，獲得了遠(yuǎn)總、姜總等大運(yùn)高層的一致認(rèn)同，表示支持這一成果。
    
（大運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)字體的應(yīng)用）
（大運(yùn)05年主形象）
　　品牌體系隨著運(yùn)文化的誕生，也漸漸豐滿起來，只有品牌才能讓大運(yùn)走得更遠(yuǎn)，只有切準(zhǔn)品牌的核心價(jià)值和消費(fèi)者的靈魂，品牌才能讓大運(yùn)長袖善舞，游刃有余；而運(yùn)文化就是這種市場和消費(fèi)者所需要的利器，運(yùn)文化一旦形成，市場堅(jiān)冰卻顯得越來越脆弱，大運(yùn)破冰之戰(zhàn)似乎勝在眼前。
　　此時(shí)，從大運(yùn)傳來非常振奮的消息，廣州花都大運(yùn)摩托車門口等車下線的大量貨車，經(jīng)常排起了長龍，后來不得不緊急增加生產(chǎn)線。采納明白，這是通過嚴(yán)格的規(guī)劃的全方位培訓(xùn)體系慢慢顯示出強(qiáng)大的力量，員工熱情倍增，產(chǎn)能得到質(zhì)的飛躍，效率得到充分釋放，使整個(gè)月產(chǎn)量提高1倍以上，但唯一遺憾的是，盡管連續(xù)加班幾個(gè)月，后來還是沒有徹底解決排隊(duì)的事！
　　六、破冰大決戰(zhàn)：四劍化解三重冰
　　至此，做為新品牌，大運(yùn)05年破冰三大力量，渠道、內(nèi)部、品牌漸漸成熟，破冰指日可待，最后的一戰(zhàn)，就是執(zhí)行，看似簡單，其實(shí)是最關(guān)鍵，也決定著整個(gè)大運(yùn)05年破冰之戰(zhàn)的絕對命運(yùn)，大運(yùn)摩托破冰大決戰(zhàn)開始全面展開。隨著渠道招商、內(nèi)部協(xié)同、品牌規(guī)劃三大戰(zhàn)役基本完成了對大運(yùn)基本市場結(jié)構(gòu)的建立和完善，可謂大局已定，但要真正贏得大運(yùn)破冰之戰(zhàn)的絕對勝利，還需要進(jìn)行更加深入和仔細(xì)的落地和推廣，對三大戰(zhàn)役轉(zhuǎn)化成05年決勝的最后沖刺力量。
　　1、立體傳播策略
　　空中傳播攔截——強(qiáng)拉
　　就是新品牌上市立刻啟動央視廣告，配合地方衛(wèi)視和雜志、戶外媒體，全方位、多角度的海陸空強(qiáng)行登陸，迅速打響大運(yùn)品牌的知名度。
　　地面?zhèn)鞑ス?jiān)——猛推
　　通過在全國執(zhí)行一系列的大型促銷活動，在終端及各行有針對性的促銷活動，通過內(nèi)視廣告的配合，迅速使大運(yùn)摩托車市場熱銷。
　　重點(diǎn)傳播大運(yùn)摩托車作為中國摩托車行業(yè)新星的品牌形象，讓消費(fèi)者感覺大運(yùn)摩托車是一個(gè)值得關(guān)注的品牌；強(qiáng)化品牌價(jià)值的輸出。以價(jià)值超越價(jià)格。在消費(fèi)者心目中建立高品質(zhì)、時(shí)尚感的價(jià)值形象，擺脫競爭對手的價(jià)格糾纏，建立品牌防御體系。
　　2、區(qū)域市場深度分銷策略
　　首先我們要取得區(qū)域市場的勝利，才能做大，做強(qiáng)，“區(qū)域市場”對大運(yùn)摩托車如此重要，我們應(yīng)該以何種策略迅速戰(zhàn)領(lǐng)區(qū)域市場，成為區(qū)域市場的“老大”呢？
　　以區(qū)域市場的突破作為市場攻略核心，得區(qū)域市場得天下，實(shí)行CMK市場策略（深度分銷），將全國的各個(gè)市場進(jìn)行分類，迅速戰(zhàn)領(lǐng)摩有托車的核心區(qū)域市場，在各個(gè)區(qū)域市場實(shí)行CMK（深度分銷）計(jì)劃。
　　3、產(chǎn)品人性化策略
　　目前的摩托車產(chǎn)品存在如何多的問題，我們要采取什么樣的手段才能在產(chǎn)品上取得消費(fèi)者的認(rèn)同與突破呢？
　　市場上的摩托車品牌不夠人性化，不同檔次的摩托車，僅從價(jià)格和型號上進(jìn)行區(qū)分，沒有從賦予摩托車的價(jià)值與理念上進(jìn)行區(qū)分，采納提出以消費(fèi)者為導(dǎo)向的規(guī)劃產(chǎn)品線，以市場為導(dǎo)推出不同的產(chǎn)品組合，結(jié)合各地市場的實(shí)際情況，在不同市場推出當(dāng)?shù)厥圪u得最好的車型為特價(jià)車，針對不同人群的消費(fèi)目的和動機(jī)分別推出結(jié)婚人群、代步人群、玩車人群、創(chuàng)業(yè)人群不同的車型款式。
　　4、終端精細(xì)化策略
　　根據(jù)摩托車終端一個(gè)專賣店銷售多個(gè)摩托車品牌的特點(diǎn)，我們對大運(yùn)摩托導(dǎo)入終端戰(zhàn)略，導(dǎo)入《終端陳列手冊》，《魔法導(dǎo)購9步法》等系列軟件支持，硬件上進(jìn)行終端分類，終端分類的標(biāo)準(zhǔn)以專賣店內(nèi)展示的車輛為分類標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)行終端規(guī)范化建設(shè)；進(jìn)行終端規(guī)范化建設(shè)，把臨門一腳進(jìn)行精準(zhǔn)的推進(jìn)，讓所有的一切工作變成急速上升的銷售曲線
      

　　通過大運(yùn)市場4大策略的同步推動，全方位拉動了大運(yùn)摩托車各區(qū)域市場不同產(chǎn)品的銷售；從3月到12月隨著大運(yùn)三大戰(zhàn)役的告捷，推廣四大策略的展開，形成了大運(yùn)05年的立體攻勢；大運(yùn)面臨的6重堅(jiān)冰被層層擊破，大運(yùn)摩托的銷售就如廣告語所言，風(fēng)馳天下，一日千里，迅速在各地?zé)徜N，各地供不應(yīng)求，以至于出現(xiàn)了多年不見的斷貨現(xiàn)象，但是大運(yùn)摩托車的銷售依然象巨浪一樣，一浪高過一浪，銷量飚升不已，難以相信是一個(gè)才上市半年的新品牌。這時(shí)采納小組成員心里有說不出的激動，也有不名言狀的歡愉，畢竟近一年的奮戰(zhàn)沒有白費(fèi)，沒有辜負(fù)客戶對采納的信任和希望，市場給了我們真誠的回報(bào)。
　　七、破冰藍(lán)?，F(xiàn)：飄紅的2005冬天
　　當(dāng)采納于2005年10月份再次進(jìn)行了為期一個(gè)月的市場走訪和品牌審計(jì)，對大運(yùn)摩托車在品牌、傳播、渠道、終端、促銷等方面存在的問題及挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入的分析了解。發(fā)現(xiàn)還是有存在很多不足和不落地的細(xì)節(jié)，采納也提出了相應(yīng)的對策，得到了大運(yùn)的充分肯定。
　　05年，大運(yùn)在采納提出的三大戰(zhàn)役，四大策略的基礎(chǔ)上，大運(yùn)摩托車在市場上的表現(xiàn)不僅僅是成功上市，而且取得了持續(xù)的成功，截止12月底大運(yùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們預(yù)定銷售目標(biāo)。我們祝福06年，大運(yùn)風(fēng)馳天下，成就中國大運(yùn)！  
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